<acronym id="58pa3"></acronym>
    1. <b id="58pa3"><track id="58pa3"></track></b>

      <blockquote id="58pa3"></blockquote><u id="58pa3"></u>

      <var id="58pa3"></var>
        走進信易達
        行業新聞
        當前位置:新聞資訊 > 行業新聞 > 正文
        聯系我們/CONTACT
        聯系人:劉女士 聯系電話:0351-8721000 13513604450 郵箱:tyxyd888@163.com 地址:太原市平陽南路一品嘉園商務樓3層
        建筑智能化工程施工分享高層建筑內電梯配置的問題
        發布時間:2018-03-08

        小區,居民并不陌生的字眼。幾年前智能小區僅僅是富人家的集中地,普通上班族只能是望門禁而興嘆智能生活的樂趣。而現如今,建筑智能化工程施工卻飛進了千家萬戶中。

        小區門禁組成與應用。小區的門禁系統從大范圍上可以分為兩種,一種是住戶門禁,一種是車輛進出門禁。 在車輛門禁系統中,常見的有IC卡式門禁,應用最多的也是此類門禁。通常在該門禁處,小區會配備一臺低照度車牌攝像機,以記錄每一輛進出的的車牌號。 而住戶門禁系統也可以分為兩種,一種是對講門禁,一種是可視對講門禁。

         

        建筑智能化工程施工中的門禁對講安裝注重問題。在安裝門禁系統時要重點注意以下三大方面:

        1、防電磁干擾

        對于讀卡器、開門按鈕要特別注意防電磁干擾,特別是照明開關、電動打字機和計算機等的干擾問題。在條件允許的情況下,讀卡器安裝位置應距離強電電源30cm以上。

        2、預防傳輸信號的衰減

        控制器的安裝要考慮到控制器和讀卡器之間的距離,理想的傳輸距離是50m之內。對于信號傳輸電纜,必須考慮電纜屏蔽和因遠距離傳輸帶來的信號衰減,在管路施工過程中,應采用材質為鋼材的線管和電纜橋架,并做好可靠接地。

        3、控制器與系統軟件的調試

        建筑智能化工程施工中的電梯配置必須考慮到使用功能、交通組織等因素,決不僅僅是載重量、速度和停站的設計問題。電梯配置應該被提高到與暖通空調、給排水、太原弱電工程樓宇自控等相當的重要程度上,與指示牌等合稱為室內交通系統的設計,以區別于道路交通系統。本文簡單談談電梯的配置問題。

        1、電梯配置與建筑學

        電梯一般都位于高層建筑的核心筒內,所以電梯配置在建筑方案設計階段就已經是著重考慮的問題。正是由于電梯專業人員在建筑方案設計階段很難介入,影響了電梯向更高更深的方向上發展。

        2、關于電梯分類

        根據使用功能分類,電梯通常分為客梯、客梯兼消防梯、服務梯、觀光梯、專用電梯和扶梯等。其中,服務梯的概念越來越與客梯相混淆,許多電梯廠商取消了服務梯這一梯種,而采用與客梯相同的配置,只是在檔次上加以區別。筆者認為,服務梯概念的產生是因為它有其特定的使用意義?紤]到經常性運貨的要求,服務梯的轎廂深度都比較大。目前的發展趨勢是將原來的偏開門改為中分門,將對重由轎廂側面改到后面,這樣由于轎廂重心與對重距離加大,對于非復繞的曳引機應注意曳引能力問題。

        3、載重量和速度

        高層建筑內主客梯的載重量一般都在1250~1600kg之間,速度視行程而定。以往電梯不間斷地駛完全行程所需時間一般在50s以內,隨著人們工作節奏的加快,這一指標已提高到40s。有關電梯交通分析的資料有文獻可查。

        如果您想了解更多關于建筑智能化工程施工的相關信息,請繼續關注我們!

         

        相關文章:山西建筑智能化工程施工之中央空調的維修方法

         

         

        亚洲AV无码乱码在线观看裸奔_精性国产在线视频_国产成人A级精品视频_久久久亚洲精品